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          東坑數(shù)控車床、凱恩利機械、數(shù)控車床生產(chǎn)廠家

          東莞市精陽機械有限公司
          • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
          • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
          • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
          業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
          • 產(chǎn)品詳情
          • 聯(lián)系方式
            • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
            • 供貨總量:不限
            • 價格說明:議定
            • 包裝說明:不限
            • 物流說明:貨運及物流
            • 交貨說明:按訂單
            • 有效期至:長期有效
            東坑數(shù)控車床、凱恩利機械、數(shù)控車床生產(chǎn)廠家 :
            CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

                                             高精度零部件國產(chǎn)化難度大

                   高精度數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的缺失,成為中國高精度數(shù)控機床發(fā)展的相當(dāng)大掣肘。

                  “十二五”期間,機床工具行業(yè)的主要目標之一就是推進數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的產(chǎn)業(yè)化進程。然而,數(shù)控系統(tǒng)和功能部件在中國的產(chǎn)業(yè)化難度非常大。


                       “國內(nèi)現(xiàn)在主機廠很多,但關(guān)鍵功能部件生產(chǎn)企業(yè)量少勢弱,在行業(yè)內(nèi)隨便拉一批人,3個月內(nèi)可以辦起主機廠,但即使投資20億,這些人在3個月內(nèi)也辦不成功能部件廠?!蓖趵杳髡f。


                      一個重要的問題是,國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合難度較大,大部分高校和科研機構(gòu)是奔著項目資金去研究,一旦資金短缺就很難有進程,缺乏可持續(xù)性,而日本等國外企業(yè)基本具有明顯的研究方向和持續(xù)的目標,產(chǎn)學(xué)研配合較好,產(chǎn)業(yè)化全方位優(yōu)勢能得到體現(xiàn)。


                  國內(nèi)機床行業(yè)普遍存在一個共識,即配件產(chǎn)品生產(chǎn)不受企業(yè)和政府重視,所以投資者扎堆整機生產(chǎn)。

                   據(jù)介紹,國家目前在這方面也有一些投入,但研發(fā)和產(chǎn)出的成效是一個漫長過程,而社會資金投入又比較少,加上人才、技術(shù)的缺失,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和基礎(chǔ)研究都比較薄弱,在開發(fā)、基礎(chǔ)研究、裝備制造等方面與國外存在很大差距。

                    “產(chǎn)業(yè)化進程需要一個長久的過程,機床不是急功近利的行業(yè),不能忘了基本功和基本原理。”

             


            汽車摩托制造業(yè)發(fā)展受大型精密模具限制

                    目前中國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口,大中型內(nèi)外飾件塑料模具也有很大的需求量,中國汽車、摩托車工業(yè)迅猛發(fā)展,每年模具市場容量達700多億元,但是國內(nèi)大型精密模具的制造能力難以滿足需求。

                  隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,塑料制品也漸漸深入到了汽摩行業(yè),隨著塑料材質(zhì)及其成型技術(shù)與工藝的提高,塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)的應(yīng)用將更加普遍,必然會引來汽摩模具的大發(fā)展。



                目前,汽車、摩托車塑料制品的應(yīng)用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復(fù)合材料或者塑料合金了。汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內(nèi)外飾件塑料模具是今后中國汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件多的國家,每輛汽車平均使用塑料制品已經(jīng)達到近300公斤,占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到約100公斤,而且儀表盤等內(nèi)部飾件已經(jīng)全部采用塑料制品。

                      隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長,塑料模具代替木材和金屬,會使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增,特別是新型材料和新成型技術(shù)的發(fā)展,使得塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量日益增加。在一定程度上說,汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。


                   我國的汽車、摩托車模具制造行業(yè)前景是非常光明的,而且我國的汽車、摩托車模具制造生產(chǎn)要向著更高效、更節(jié)能、產(chǎn)品質(zhì)量性能更好的方向發(fā)展,生產(chǎn)出具有集復(fù)雜、堅固、優(yōu)質(zhì)表面、形體新型等優(yōu)點的汽車、摩托車模具產(chǎn)品,帶動我國整個模具市場的發(fā)展。



                                                                     中國大型鑄造機床工作臺的發(fā)展之路  

             大型鑄造機床工作臺是目前我國發(fā)展的一個重點,也是衡量我國鑄造業(yè)水平的標準線之一,鑄造大型機床工作臺是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。機床工作臺制造有與其它工藝不同的特點,主要是適應(yīng)性、需用材料和設(shè)備、污染環(huán)

            境。鑄造生產(chǎn)會產(chǎn)生粉塵、有害氣體和噪聲對環(huán)境的污染,比起其它機械制造工藝來更為嚴重,需要采取環(huán)保措施進行控制。

              所以,發(fā)展大型機床鑄件行業(yè)是發(fā)展我國高端制造業(yè)的基礎(chǔ),也是提高國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一,2009年5月國務(wù)院發(fā)布《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,明確提出重點發(fā)展重大技術(shù)裝備配套大型鑄件。大型鑄鐵機床工作臺作為重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵部件,它對內(nèi)應(yīng)力、保持尺寸精度的能力、剛性、耐磨性等都有很高的要

            求。所以,具有較為嚴格的技術(shù)標準和安全規(guī)范,大型機床工作臺的質(zhì)量和可靠性直接影響配套主機的使用壽命和運轉(zhuǎn)性能。



              據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計,隨著電力、冶金、石化、造船行業(yè)的發(fā)展,對大型鑄件的需求將不斷增多。各大型機床工作臺鑄件市場需求將不斷上升。盡管我國機床鑄件生產(chǎn)業(yè)一直致力于自主創(chuàng)新,可是卻與發(fā)達大國的成熟產(chǎn)業(yè)相差甚遠。近年來,國外高端品牌的強勢來襲,更加重了我國大型機床工作臺鑄造業(yè)的內(nèi)憂外患。所以我國

            機床鑄件產(chǎn)業(yè)要想在國外市場站穩(wěn)腳跟,必須從產(chǎn)品質(zhì)量上下工夫?!?/span>

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